Mae'r ystod pris ar gyfer caewyr a ddefnyddir mewn cerbydau ynni newydd yn amrywio'n fawr yn dibynnu ar y deunydd, gradd perfformiad, a senario cais. Mae'r pris uned ar gyfer rhannau cyffredin yn amrywio o 0.1 i 5 yuan, tra gall rhannau pwrpas arbennig perfformiad uchel gyrraedd 5 i 50 yuan neu hyd yn oed yn uwch. Mae'r canlynol yn ddosbarthiad manwl:
1. Caewyr Metel confensiynol (Dur / Dur Di-staen)
Ystod Prisiau: 0.1-3 yuan / darn
Senarios Cymhwysiad: Meysydd pwysau nad ydynt yn-graidd uchel- megis strwythur y corff, siasi, a trim mewnol/tu allan
Nodweddion: Dyluniad rhannau safonol, cost isel ar gyfer swmp-brynu, ee, mae bolltau gradd M6 8.8 tua 0.5 yuan, mae clipiau dur di-staen tua 1.2 yuan.
2. Caewyr Cryfder Uchel (8.8 gradd ac uwch)
Ystod Prisiau: 2-8 yuan / darn
Senarios Cais: System atal, braced modur, cysylltiad ffrâm pecyn batri
Nodweddion: Rhaid bodloni cryfder tynnol Yn fwy na neu'n hafal i 800MPa, mae rhai yn defnyddio dur aloi gradd 12.9, proses triniaeth wres gymhleth, cost uwch
3. Caewyr Ysgafn (Aloi Alwminiwm/Aloi Titaniwm/Deunyddiau Cyfansawdd)
Ystod Prisiau: 5-30 RMB / darn
Senarios Cais: Cysylltiadau mewnol mewn pecynnau batri, gosod unedau rheoli electronig, modiwlau corff ysgafn
Nodweddion: Mae bolltau aloi alwminiwm yn cael eu prisio tua 8-15 RMB yr un, gyda dwysedd isel ond cryfder yn agosáu at gydrannau dur. Gall caewyr aloi titaniwm gyrraedd 20–30 RMB yr un, a ddefnyddir mewn cydrannau lleihau pwysau allweddol o gerbydau pen uchel. Mae sgriwiau plastig peirianneg PEEK yn cael eu prisio tua 10-25 RMB yr un, sy'n meddu ar inswleiddio rhagorol a gwrthsefyll tymheredd.
